互聯(lián)互通推動(dòng)中國(guó)東盟雙贏（國(guó)際視野）【4】

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泰老邊境的清孔會(huì)曬大橋今年即將通車(chē)，這座大橋?qū)⒊袚?dān)起連接中老泰、連接湄公河次區(qū)域、連接中國(guó)東盟的作用，通過(guò)昆曼公路，泰國(guó)可以加強(qiáng)與多個(gè)鄰國(guó)聯(lián)系，推動(dòng)本地區(qū)南北經(jīng)濟(jì)走廊和東西經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展。

——泰國(guó)交通部長(zhǎng)差猜

過(guò)去10年，中國(guó)與東盟在互聯(lián)互通上取得了顯著成果。在大湄公河次區(qū)域合作框架下，有4個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊經(jīng)過(guò)泰國(guó)，包括南北經(jīng)濟(jì)走廊、東西經(jīng)濟(jì)走廊、南部經(jīng)濟(jì)走廊和南部沿海經(jīng)濟(jì)走廊。在下一個(gè)10年，如何實(shí)現(xiàn)與中國(guó)共同發(fā)展、同步發(fā)展，對(duì)東盟國(guó)家十分重要，這需要雙方在“硬件”上和“軟件”上加強(qiáng)合作，硬件包括一些促進(jìn)互聯(lián)互通的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，軟件包括人才的交流等。

——泰國(guó)法政大學(xué)東盟研究中心主任俊拉齊

下一個(gè)10年應(yīng)該突出的是,中國(guó)和東盟之間的貿(mào)易和投資，不僅要促進(jìn)該地區(qū)發(fā)展，還要促進(jìn)世界發(fā)展，應(yīng)著重通過(guò)該地區(qū)的運(yùn)輸、貿(mào)易等方面的互通互聯(lián)，使中國(guó)東盟合作關(guān)系為整個(gè)世界帶來(lái)益處。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，不僅促進(jìn)雙方的合作發(fā)展，還可以促進(jìn)2015年?yáng)|盟經(jīng)濟(jì)共同體的建成，對(duì)亞太地區(qū)的政治、安全格局產(chǎn)生影響。除了加快“硬件”建設(shè)外，提高“軟件”水平，加速提升這一地區(qū)的公路網(wǎng)，對(duì)推動(dòng)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中國(guó)東盟合作具有重要作用。由于有關(guān)便利運(yùn)輸?shù)膮f(xié)定尚未全面實(shí)施，中緬和中泰還未開(kāi)通直達(dá)運(yùn)輸，中泰之間無(wú)法把貨物直接運(yùn)輸?shù)綄?duì)方國(guó)內(nèi)，中緬兩國(guó)貨物也只能在邊界口岸交易。此外，各國(guó)海關(guān)、檢疫、安全檢查和文件填報(bào)的程序和標(biāo)準(zhǔn)不同，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本居高不下。

——泰國(guó)外交部次長(zhǎng)西哈薩

雖然開(kāi)放國(guó)內(nèi)公路用于跨境運(yùn)輸，對(duì)不少東盟國(guó)家還是新概念，相關(guān)支持系統(tǒng)也還不夠完善，但各國(guó)存在的共識(shí)是：交通上的障礙必須被清除。東盟國(guó)家之間和中國(guó)東盟之間的互聯(lián)互通，將推動(dòng)?xùn)|盟成為一個(gè)整體區(qū)域，發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，帶動(dòng)整個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，并加速與中日韓等國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作。

——泰國(guó)國(guó)家經(jīng)社開(kāi)發(fā)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)阿空

（本報(bào)駐泰國(guó)記者孫廣勇采訪整理）