記者手記:你的歐錦賽列車又晚點了
新華社柏林7月2日電 題:記者手記:你的歐錦賽列車又晚點了
新華社記者劉旸、公兵
在德國出行,有個常識:如果乘坐德國鐵路公司(簡稱“德鐵”)列車,一定要留出延誤的時間。如果列車準(zhǔn)時抵達(dá)目的地,人們大多倍感幸運。
德鐵在德國是獨特的存在,列車延誤、取消是家常便飯,罷工停運人們習(xí)以為常。似乎所有人都可以調(diào)侃取笑德鐵,又似乎所有人都拿它沒有辦法。
德鐵在本屆歐洲足球錦標(biāo)賽開賽前曾表示,在經(jīng)歷持續(xù)數(shù)月的勞資糾紛和多次罷工后,公司希望盡最大努力保障歐錦賽期間運力。德國民眾一度擔(dān)心,歐錦賽期間如果出現(xiàn)德鐵罷工,怕是要“滑天下之大稽”了。
作為本屆歐錦賽的贊助商,德鐵為持票球迷和持證記者都開出力度不小、頗有誠意的折扣價;在一些現(xiàn)役德國國腳的家鄉(xiāng)城市火車站制作了球員海報和標(biāo)語。
記者在斯圖加特火車站站臺上看到,站臺信息牌下方用紅底白字標(biāo)注:“穆夏拉的家鄉(xiāng)”。斯圖加特火車站的翻修改造工程持續(xù)了十多年,成為讓德國工程界蒙羞的“超級馬拉松項目”。目前火車站仍是一片狼藉的工地,外地球迷到此如同闖關(guān)走迷宮。
德鐵雖然采取措施改善運力,但依然難以根治延續(xù)多年的頑疾。延誤、取消、擁擠的車廂、糟糕的體驗,是球迷抱怨的關(guān)鍵詞。有些球迷因列車延誤而遲到賽場,甚至錯過整場比賽。
比賽結(jié)束后,球迷需要在短時間內(nèi)撤離球場。有相當(dāng)數(shù)量的球迷,因賽場所在城市酒店住滿或價格昂貴,需要趕夜間列車到周圍市鎮(zhèn)居住。這對德鐵夜間運力是極大考驗。
荷蘭隊主教練科曼曾公開抱怨德鐵夜間列車對球隊的影響。以荷蘭與奧地利隊在柏林進(jìn)行的小組賽為例,奧地利隊的住宿基地在柏林,而荷蘭隊在沃爾夫斯堡。兩個城市之間如果乘坐高鐵,需要約70分鐘;如果乘坐大巴車則需要約兩個半小時。
科曼傾向于全隊乘坐高鐵,而不是私人飛機(jī)!皩嶋H情況是只有從沃爾夫斯堡到柏林去程有列車,比賽結(jié)束后,回程已經(jīng)沒有列車了。”科曼說。
本屆歐錦賽賽事總監(jiān)、2014年世界杯冠軍德國隊隊長拉姆在接受新華社記者專訪時表示,安全和交通運輸是他在歐錦賽期間最擔(dān)心的兩件事!熬薮蟮娜藛T流動性讓交通承載力和管理能力面臨挑戰(zhàn),尤其是西部賽區(qū)(多特蒙德、蓋爾森基興、杜塞爾多夫、科隆),城市間距離近,人員往來頻繁!
拉姆在趕赴杜塞爾多夫球場進(jìn)行的烏克蘭隊和斯洛伐克隊小組賽時,因列車晚點而遲到。在談到德鐵時,他苦笑道:“當(dāng)我們面對德鐵時,需要保持樂觀和耐心!
德國《圖片報》發(fā)文批評說:“慢速鐵路!我們列車晚點比以往任何時候都頻繁!”據(jù)報道,德鐵長途城際列車6月準(zhǔn)點率只有52.5%。
德鐵對歐錦賽期間列車晚點做出解釋:一是因為大量球迷涌入,每站上下車旅客增多,列車停留時間增加;二是暴風(fēng)雨等極端天氣導(dǎo)致列車延誤。
德鐵主管長途運輸?shù)亩聲蓡T彼得松對受到列車延誤、取消影響的球迷表示歉意:“我們能理解球迷的不滿和批評,德鐵目前沒有提供能讓每位旅客滿意的服務(wù)質(zhì)量。感謝旅客的耐心和理解,尤其是當(dāng)情況不盡如人意時。德鐵1.5萬名員工將盡全力做好歐錦賽的交通運輸保障工作,將旅客送達(dá)目的地!
德鐵在歐錦賽期間暴露的問題也引發(fā)外國媒體和記者的關(guān)注!都~約時報》在賽事期間發(fā)表一篇特稿,題為《在德國,賽事“絲滑”,但火車不行》。有外國記者在社交媒體上發(fā)文說,來到德國,終于明白德國人為什么對德鐵“怨聲載道”。 奧地利電視臺播出過一段視頻:一列滿載著球迷的列車,中途暫停數(shù)次,球迷漸失耐心,開始集體篡改流行歌曲歌詞唱道:“德國鐵路陷入困境!”許多荷蘭球迷滯留火車站,試圖為鐵路延誤造成的損失討個說法。
“德國在最近幾十年間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改善遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。德國足協(xié)將與德鐵共同努力,相信剩余比賽期間情況會有所改善,盡管這是早就應(yīng)該改善的事情。”拉姆說。
德國旅客協(xié)會主席諾伊斯在接受《萊茵郵報》采訪時表示,德國鐵路系統(tǒng)年久失修,缺少投資,基礎(chǔ)設(shè)施幾十年來破舊不堪,工作人員狀況算不上令人滿意。
“這些都是在歐錦賽之前為人所知的,鐵路問題不會因為歐錦賽在德國舉行而消失。”諾伊斯說,“如果全世界都在嘲笑我們的鐵路系統(tǒng),希望能給我們的政府和政客敲響警鐘!
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